PLM-plakaternes historie, 1880-1938: selskabet, der opfandt den moderne rejseplakat
Hele historien om jernbaneselskabet Paris-Lyon-Méditerranée og de plakatkunstnere, der skabte den franske plakats formsprog mellem 1880 og 1938. Hugo d'Alesi, Roger Broders, Cassandre, Albert Brenet.
Det vigtigste
- 57 plakater i kollektionen Côte d'Azur plakater, de 20 fra artiklen i tabellen nedenfor.
- Fra 143,00 kr i A4, op til 556,00 kr i A0, 5 formater for hver plakat.
- Trykt Danmark på bestilling, gratis levering fra 449 kr.
Tabellen
De 20 plakater i overblik
La compagnie des chemins de fer Paris-Lyon-Méditerranée, fondée en 1857, a marqué l'histoire de l'affiche française entre 1880 et 1938. 5 000 affiches commandées, des dizaines d'illustrateurs sollicités, et un objectif unique : faire rêver les Parisiens de la Côte d'Azur, des Alpes et de la Provence.
De Henri Tanconville aux premiers illustrateurs Art déco, en passant par Roger Broders qui en signera la majorité dans les années 1920-1930. La compagnie PLM a défini ce qu'on appellerait aujourd'hui une identité graphique forte : verticalité, palettes saturées, paysages stylisés, typographies monumentales.
Notre catalogue rend hommage à cet héritage. Voir nos affiches montagne, Côte d'Azur ou Provence directement inspirées des originaux PLM.
PLM, et jernbaneselskab der skrev grafisk designhistorie
Hvis du holder af plakater fra Côte d'Azur eller Alperne, ser du sandsynligvis uden at vide det arven fra ét eneste jernbaneselskab: PLM. Mellem 1880 og 1938 producerede Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée den største serie rejseplakater, der nogensinde er lavet. Over 500 signerede plakater og et visuelt sprog, som stadig i dag definerer, hvad vi forstår ved fransk plakatæstetik.
Her er historien om selskabet, om illustratorerne bag plakaterne og om den grafiske revolution, der udspillede sig i dets værksteder mellem de to verdenskrige.
1857-1880: selskabet, der skulle forbinde Paris med Middelhavet, bliver født
Selskabet Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée opstod i 1857 ved en fusion af 3 ældre selskaber. Dets net dækkede dengang den sydøstlige fjerdedel af Frankrig. Hovedlinjen Paris-Lyon-Marseille blev omkring århundredskiftet Europas mest indbringende, båret af badeturismen på Côte d'Azur og kurturismen i Massif Central.
I begyndelsen kommunikerer PLM nøgternt, med kedelige typografiske plakater og køreplaner slået op på stationerne. Men fra 1880'erne forstår selskabet, at det må få folk til at drømme for at fylde togene. Det bestiller de første farveillustrationer hos professionelle plakatkunstnere.
1880-1914, pionerernes tid (Hugo d'Alesi og Frédéric Hugo d'Alesi)
Den første store PLM-plakatkunstner hedder Frédéric Hugo d'Alesi (1849-1906). Han er rumæner og bosat i Paris, og mellem 1885 og 1905 tegner han flere hundrede plakater for PLM, men også for Compagnie de l'Est og Chemins de fer du Nord. Hans stil er præget af orientalisme og realisme: detaljerede landskaber, personer i kostume og naturlige farver.
D'Alesi er det oplagte eksempel på Belle Époque-plakatkunstneren. Hans plakater af Côte d'Azur (Hyères 1908, Cannes 1900, Monaco 1895) varsler allerede det formsprog, som Roger Broders ville perfektionere 20 år senere: udsigt oppefra over bugten, palmer i silhuet og en menneskefigur i dragt.
Da han dør i 1906, fortsætter PLM med at bestille plakater hos snesevis af illustratorer (Misti, Henri Tanconville, Géo Dorival), men den visuelle identitet er splittet. Først i 1922 samler én enkelt illustrator formsproget.
1922-1932, Roger Broders' tid
I 1922 indgår PLM en næsten eksklusiv kontrakt med Roger Broders. I 10 år tegner han omkring hundrede plakater, som definerer PLM's moderne identitet. Vil du forstå Broders' helt særlige bidrag, kan du læse vores store artikel om Roger Broders, illustratoren der forskønnede Frankrig i 1920'erne.
Broders-tiden kendetegnes ved en samlet palet (terracotta, okker, dyb blå), forenklede former (stiliserede farveflader, blød geometri) og en figur, der inviterer os ind i billedet. Den rejsende ser ud over landskabet med ryggen til os, og vi lever os ind i scenen gennem figuren.
Broders-tidens vigtigste destinationer
Middelhavets Côte d'Azur. Cassis, Bandol, La Ciotat, Sainte-Maxime, Saint-Raphaël, Antibes, Monaco, Menton. Over 30 plakater om dem mellem 1925 og 1932. Det er Broders' fornemmeste område og det, der har sat størst præg på vores fælles forestillingsverden.
Alperne om vinteren. Chamonix, La Clusaz, Megève, Saint-Gervais. Omkring tyve plakater, der gør skisport tilgængelig for flere før krigen. Langstrakte figurer i jacquardstrik, stiliserede gletsjere og isviolet lys.
Provence og Camargue. Avignon, Aix, Les Baux, Arles, Saintes-Maries-de-la-Mer. Omkring ti plakater, der viser 1920'ernes turistprægede Provence, før massturismen kom til.
1925-1938: den anden PLM-skole (Roger de Valerio, Pierre Commarmond, Albert Brenet)
Roger de Valerio, den elegante
Mens Broders tegner sine plakater fra Côte d'Azur, laver Roger de Valerio (1886-1951) mere mondæne, sportslige og maritime plakater til PLM. Hans stil er mere realistisk, og hans figurer er mere fintegnede. Han laver plakater til hestevæddeløbene i Cannes, regattaerne i Monaco og kasinoerne på Côte d'Azur.
Pierre Commarmond, savoyarden
Pierre Commarmond (1897-1983) tegner mest alpine plakater for PLM (Megève, Chamonix, La Clusaz). Hans palet er mere frisk, og hans figurer er mere dynamiske end Broders'. Han repræsenterer den anden side af den alpine PLM-plakat.
Albert Brenet, marinemaleren
Albert Brenet (1903-2005) står bag den sidste generation af PLM-plakater, før selskabet går op i SNCF i 1938. Han er specialist i maritime plakater (oceanlinere og krydstogter i Middelhavet for Compagnie Paquet, der var knyttet til PLM), og hans stil peger allerede frem mod efterkrigstiden.
1938, PLM's afslutning og SNCF's fødsel
Den 1. januar 1938 bliver de 5 store private franske jernbaneselskaber (PLM, Nord, Est, État, Paris-Orléans) nationaliseret og slået sammen til SNCF. PLM forsvinder administrativt, men plakaterne bliver ved med at blive trykt i nogle år af gammel vane.
Det nye SNCF arvede hundredvis af litografiske PLM-plader og brugte dem helt op i 1950'erne. Mange såkaldte PLM-plakater i nutidens turistbutikker er i virkeligheden sene SNCF-genoptryk, og derfor er deres datering uklar.
Derfor præger PLM-formsproget stadig plakaten
Næsten et århundrede efter selskabets forsvinden danner PLM's formsprog stadig grundlaget for alt det, vi i dag kalder den franske plakat.
Farveflader. Fladen stammer fra den kommercielle litografi og er stadig plakatens visuelle signatur. Ingen fotografiske overgange, ingen komplekse teksturer, bare store felter af mættet farve.
Paletten af terracotta og natblå. PLM-paletten (terracotta, okker, dyb blå, olivengrøn, creme) er stadig den mest kopierede. Du møder den på forsiderne af indretningsmagasiner, på emballage til håndværksprodukter og i turistbutikkernes vinduer.
Figuren, der inviterer ind i billedet. Teknikken med at vise en person set bagfra, der kigger ud over landskabet, bruges stadig flittigt af nutidige illustratorer, der står i Broders' tradition.
Få PLM-ånden ind i dit hjem
PLM-æstetikken passer særligt godt til 3 slags indretning.
Parisiske haussmann-lejligheder. De høje vægge (3 m+) kan bære plakater i A1 eller A2 på tværs. Vælg højformat til motiver med stærk vertikal kraft (Mont-Saint-Michel, Eiffeltårnet) og tværformat til middelhavspanoramaer (Cassis, Bandol).
Provencalske huse og middelhavsvillaer. Blottede stenvægge eller okkerfarvet puds spiller smukt sammen med PLM-paletten. Lav en væg med 3 til 5 plakater om din hjemegn eller din yndlingsegn.
Moderne skandinaviske hjem. Kontrasten mellem den skandinaviske minimalisme i lyst træ og PLM's farverige rigdom skaber en slående visuel spænding. Vælg én stor A1 på en lys væg med et stiliseret motiv.
Plakaten til afsnittet
Plakat med badegæster og liggestole under Promenade des Anglais i Nice
fra 159,00 kr
Opdag PLM-destinationerne som plakater fra Brunelia
Alle vores kollektioner med middelhavsbyer hører hjemme i PLM-formsproget. Cassis, Bandol, La Ciotat, Côte d'Azur, Provence, Marseille: hver plakat er tegnet i direkte forlængelse af de store PLM-plakatkunstnere, med palet i terracotta og dyb blå, stiliserede figurer og blød geometri.
Vil du vide mere om selve illustratorerne, så læs Roger Broders og Cassandre.
For at forberede din bestilling kan du se målene på produktsiden for den valgte plakat samt vores leveringsbetingelser og vores returbetingelser.
Sammensæt denne væg
3 plakater fra artiklen, i naturlig størrelse
De 3 plakater: 794,00 kr
Ofte stillede spørgsmål
Det spørger du os tit om
Hvad er PLM?
Jernbaneselskabet Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), grundlagt i 1857, drev jernbanenettet i den sydøstlige fjerdedel af Frankrig, indtil det blev nationaliseret og lagt sammen med SNCF i 1938. Selskabets reklameafdeling producerede over 500 rejseplakater mellem 1880 og 1938.
Hvilke illustratorer arbejdede for PLM?
Hugo d'Alesi (1880-1906), Misti, Henri Tanconville, Géo Dorival og frem for alt Roger Broders (1922-1932), Roger de Valerio, Pierre Commarmond og Albert Brenet (1925-1938). Roger Broders er den mest ikoniske med omkring hundrede plakater fra Côte d'Azur.
Hvilken farvepalet er typisk for PLM-plakater?
Terracotta, okker, dybblå (næsten mat), olivengrøn og creme. Aldrig skarp turkis og aldrig mættet gul. Den palet af brændt ler og nattblå er selve DNA'et i den franske plakat.
Hvad er originale PLM-plakater værd?
Prisen varierer enormt efter illustrator, år, stand og sjældenhed. Broders-plakater fra 1925-1932 (Cassis, Bandol, La Ciotat) opnår jævnligt høje priser hos samlere, og hovedværker som Cassandres »Normandie« når helt op i de allerhøjeste prisklasser.
Hvorfor præger PLM-stilen stadig plakatkunsten i dag?
Farveflader, paletten af terracotta og dybblåt, figuren set bagfra som en invitation ind i billedet og den bløde geometri er blevet et fælles visuelt sprog for alle nutidige studier, der tegner franske plakater.
Fortsæt rejsen
Artiklens kollektioner
Læs videre
